El aeropuerto internacional del Pacífico Sur de Costa Rica es una posibilidad

El gobierno de Costa Rica está estudiando la posibilidad de construir un aeropuerto internacional en el Pacífico Sur de Costa Rica, concretamente en la región de Brunca.

SJO Airport (Illustration Purposes Only)|Aeropuerto en el pacífico sur de costa rica
Aeropuerto de SJO (sólo con fines ilustrativos)

 

Durante su gira por la región sur del país, el Presidente Rodrigo Chaves afirmó esta información. Estuvo arropado por Luis Amador, Ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), y Nayuribe Guadamuz, Ministra de Cultura y Juventud.

«Este proyecto cuenta con estudios técnicos y un plan director elaborado por la OACI, y hay una ubicación definida. Desde 2010 está declarado de interés público y no podemos dejar pasar más años. Hay que actuar respetando también el patrimonio y los recursos naturales de la zona. «Así que, de momento, vamos a completar los estudios». dijo Luis Amador.

El MOPT, la Dirección General de Aviación Civil y el Ministerio de Cultura y Juventud-Museo Nacional están llevando a cabo el proceso de exploración y recuperación arqueológica. A continuación, el Gobierno podrá empezar a hacer una oferta para la concesión y la fase de construcción.

«El aeropuerto que construiremos aquí significa algo más que aviones Airbus o B737 aterrizando en el sur de nuestro país. Significa también poner en marcha potentes motores para el desarrollo socioeconómico y turístico de la Región Brunca, y ayudar a los pequeños y medianos empresarios a prestar servicios y producir empleos». declaró el Presidente Rodrigo Chaves.

Investigaciones anteriores han demostrado que los aeródromos del sur del país no pueden convertirse en aeropuertos internacionales porque no cumplen las normas mínimas de seguridad operativa para aviones más grandes y autónomos.

Del mismo modo, el mejor lugar para el aeropuerto es el delta formado por las desembocaduras de los ríos Térraba y Sierpe, en una zona denominada Valle del Diqus, en terrenos propiedad del Gobierno. Esto se debe a la dirección del viento y a la posible necesidad de servicios y seguridad operativa, que se rige por leyes nacionales e internacionales.

La familia Airbus A319/320/321, la familia B737, los aviones ejecutivos y otros aviones de medio alcance podrían utilizar este aeropuerto. «Tendremos un emplazamiento en la región para facilitar la ayuda de emergencia y humanitaria. Por supuesto, el desarrollo real debe ser inclusivo, sostenible y consciente de nuestra historia colectiva», añadió Chaves.

SJO Airport (Illustration Purposes Only)|Aeropuerto en el Pacífico Sur de Costa Rica
Aeropuerto de SJO (sólo con fines ilustrativos)

La construcción de un aeropuerto internacional en la región Brunca de Costa Rica, próxima al Parque Nacional Manuel Antonio, podría tener varios beneficios potenciales para los habitantes de la zona, entre ellos:

  1. Aumento del turismo: Un aeropuerto internacional podría atraer más visitantes internacionales a la zona, lo que aportaría más ingresos a la economía local. This could result in new job opportunities, increased business activity, and improved infrastructure.
  2. Improved transportation: An airport in the area would make it easier and faster for tourists to travel to and from Manuel Antonio National Park, as well as other nearby destinations. Esto podría mejorar la infraestructura general de transporte de la zona, facilitando también los desplazamientos de la población local.
  3. Aumento del valor de la propiedad: The development of an airport and associated infrastructure could increase property values in the area, which could benefit property owners and the local economy.
  4. Mejora de la educación y la sanidad: The increased revenue generated by tourism and economic growth could lead to improvements in education and healthcare services in the area, which could benefit both locals and visitors.
  5. Environmental conservation: The development of an airport and associated infrastructure could also provide funding for environmental conservation efforts in the area, including the preservation of the Manuel Antonio National Park and other natural resources.

No obstante, cabe señalar que la construcción de un aeropuerto y las infraestructuras asociadas también podrían tener repercusiones negativas en el medio ambiente y la comunidad locales. Es importante que todo proyecto de desarrollo se planifique y ejecute cuidadosamente, teniendo en cuenta las posibles repercusiones sobre las personas y el medio ambiente.

Referencia:

Fernandez, I. (2023, February 20). Costa Rica’s Brunca Region: Government Reinitiates Studies for Construction of New International Airport. The Tico Times | Costa Rica News | Travel | Real Estate. https://ticotimes.net/2023/02/20/costa-ricas-brunca-region-government-reinitiates-studies-for-construction-of-new-international-airport

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